膨化食品生产线在越南的产销量

膨化食品生产线在越南的产销量
膨化食品生产线记者透露,一周前,力帆在越南的膨化食品生产线已经停产。原因是膨化食品生产线“利润率不足以抵消因越南盾贬值而带来的损失。”据介绍,目前力帆在越南市场上实行两种定价方式:汽车以美元定价,摩托车以越南盾结算。在重庆大 学金融学教授蒲勇健看来,凡是以越南盾结算的企业,膨化食品生产线都有因越南盾贬值而遭受汇兑风险的可能。 从投资越南的先锋,到停产观望,力帆作为重庆企业走出去的标兵,其举动令人关注。除此之外,记者在采访一些投资膨化食品生产线越南的本地企业,问及是否受到影响时,均得到了肯定回答———“影响很大”。 渝企身负双重压力 刚刚过去的5月,越南正经历着一场金融危机考验:其国内通胀率达25.2%,创下13年来新高;膨化食品生产线贸易逆差继续扩大,今年1~5月份贸易赤字为144亿美元,超过了去年全年的数额。而伴随越南国内通货膨胀而来的,是越南盾在外汇市场 的疯狂贬值。 人民币与越南盾的比率,从5月初的1∶2200跌到1∶2600。一些投资越南企业的成本开始猛增。而其对从中国进口零配件,在越南组装生产的汽摩产业影响尤为突出。膨化食品生产线海外部副总杨波告诉记者,“膨化食品生产线目前在越南的流水线 ,仍有30%的零配件需要从中国进口。所以,企业现在面临着越南盾贬值和人民币升值的双重压力。” 据杨波透露,膨化食品生产线在越南的产销量为3万辆摩托车,10万台发动机,产值大概在3.8亿人民币左右。进出口方便面生产线公司总经理牟刚在接受采访时称,“由于利润率不足以冲抵因越南盾贬值而造成的损失,集团在越南的摩托车装配线已经 停产。”

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